Notre société sous toutes ses coutures
J’effectue la reprogrammation de calculateurs moteur dans un atelier équipé avec du matériel de pointe de dernière génération. Quand le calculateur le permet, la programmation se fait par la prise diagnostic, sans trace et invisible pour le constructeur ! Modification de quasiment tous les véhicules modernes avec turbo. Sur les moteurs atmosphériques, le gain est habituellement faible et ne justifie pas à mon avis la dépense…
Sauf dans certains cas particuliers comme les Mini one 1,6 90CV qui sont en réalité des versions dégonflées du 1,6 116CV des Cooper !
Nombre des revendeurs de grande marque ne font que lire et écrire des programmes dans votre véhicule avec des interfaces esclaves (crypté). Ils ne savent même pas ce qu’ils injectent ! Renseignez vous chez les « lecteur/réécriveur » de programme, sur le délai pour réaliser une reprogrammation, beaucoup vous diront au minimum une heure, si ce n’est de laisser le véhicule plusieurs heures. Il y a une bonne raison, c’est le temps que la « maison mère » prend pour faire la modification…
Je fais de la reprogrammation moteur « sur mesure » à prix défiant toute concurrence. La grande majorité des programmes sont développés sur banc de puissance.
Les prix sont aussi bas parce que j’ai des frais d’infrastructure réduit et pas de collaborateur à rémunérer.
Le client bénéficie directement de l’économie ainsi réalisée.
Préférer toujours la source d’origine, plutôt que les hommes de paille ! La réactivité est nettement meilleure et le programme mieux adapté à votre demande.
Si vous trouvez que je ne suis pas assez cher, demandez vous plutôt pourquoi les autres le sont autant ! C’est dans le sens là qu’il faut regarder… Le prix n’est pas un gage de qualité.
Thierry Weber
Depuis peu, de nombreux concurrents font de la reprogrammation à vil prix sur le net ! Méfiez vous, ces gens travaillent avec des interfaces piratées, made in China est des logiciels crackés… Une fois votre calculateur planté, il n’y a pas de garantie est vous êtes tout seul avec votre voiture en vrac… A vous de faire le bon choix !
C-dessous, une partie du matériel utilisé pour la reprogrammation de votre véhicule:
- • Byteshooter Truck
- • Byteshooter
- • CMD et BDM
- • KTAG
- • Multimètre graphique FLUKE 867B
- • X431
- • Programmateur d’eprom
- • Station de soudage
- • Carbon Cleaning (disponible en France)
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